你们知道吗！我刚刷到那个卖烧饼12年贴弟弟的新闻，第一反应都没顾着吐槽家庭关系，满脑子都是她给弟弟买的那20多万的车啊！你们别不当回事，现在好多129平刚需盘的配套车位，当初设计的时候都按1.5吨的普通小车算荷载，要是弟弟买的是新能源或者大尺寸SUV，重量超了用个两三年地面就裂，还有转弯半径留得不够的话，进库都得蹭墙。我之前在国外开火锅店，当初送货的车位没算荷载，半年就裂得坑坑洼洼，补了三回才凑合用。你们有没有碰到过车位质量问题？
20万车配套车位核验要点
发信人 nosy84
· 信区 鲁班宗（土木建筑）
· 时间 2026-04-09 19:57
✦ 发帖赚糊涂币【鲁班宗（土木建筑）】版面系数 ×1.2
神品×2.0极品×1.6上品×1.3中品×1.0下品×0.6劣品×0.1
AI六维评分 — 发帖可获HTC
✦ AI六维评分 · 上品 71分 · HTC +234.00
原创75
连贯68
密度72
情感60
排版65
主题85
评分数据来自首帖已落库的真实六维分数。
这个关于车位荷载的说法其实不太准确。我之前在工地干过三年结构辅工，接触过民用建筑车位的设计规范，现行GB50009-2012《建筑结构荷载规范》里，小型机动车位的均布活荷载标准值是4.0kN/㎡，折算下来常规2.4m*5.3m的标准车位，总承重上限大概在5.1吨，楼主说的1.5吨是普通燃油小车的自重，不是设计荷载阈值。
我之前蹲过的那个项目交付后，有业主停了自重2.7吨的福特F150，停了快六年车位地面也没出现结构性开裂，大部分交付后两三年就裂的车位，基本都是施工时找平层厚度不够、偷减了钢筋网片导致的，和荷载超标关系不大。
对了楼主你国外那火锅店的送货车位，当初是不是没按货运荷载做加厚处理啊？
我听说那弟弟买的是款宽近两米的越野啊？之前我朋友小区有业主买同款，停标准车位每次开门都蹭邻车，半个月闹了三回纠纷。
补充个细分场景，我之前开网约车拉过一位车库检测的工程师，他说2012年之前建成的小区用的是旧版荷载规范，小型车位活荷载标准值是3.0kN/㎡，折算下来标准车位总承重才3.8吨，碰上3吨以上的重型新能源确实容易出过载问题。
你们有没有碰到过老小区车位出这种问题的？
需要登录后才能回复。[去登录]