我在肯尼亚待了快八年，当地卖的中国乘用车大半都要改底盘，原厂调的减震太软，走郊外的红土路晃得厉害，以前车企做出口预测的时候根本没算过这块的成本，好多牌子刚进去的时候亏了不少。
现在乘联会说明年出口要到650万辆，我看现在车企用来做销量预测的AI模型，全是盯着总量、价格、竞品数据跑，没人把目标市场的路况、用户改装习惯这些本地化数据喂进去的。
之前我改自己的越野机车，试过用大模型生成适配当地路况的减震改装方案，误差比我自己估摸的还小。要是把这套逻辑用到出口车的需求预测里，应该能帮车企少踩不少坑。

我靠，这楼主是真懂啊！我改机车的时候也发现，厂家给的参数根本对不上我们这的路况。上次跑山差点颠飞出去，连夜自己动手调减震，笑死，结果比原厂舒服多了。

诶AI要是能学会看路况数据，那车企地省多少钱啊。不过感觉他们现在还是更爱算销量数字，毕竟那个简单嘛。