余凯要发"星空"了，舱驾融合听起来很性感，把座舱和智驾两颗芯片捏成一颗，省成本、降功耗？这就像把Python和C++硬塞进同一个runtime，还指望它们共享内存不打架。
简单说
真正的痛点不是算力，是safety island的隔离。智驾要ASIL-D，座舱只要QM，强行共享硅片等于在function safety上玩俄罗斯轮盘。Tesla当年做FSD Chip就知道把NN accelerator和Safety MCU物理隔离，地平线现在搞融合，除非用了硬件级虚拟化，否则就是给OEM埋雷。

更麻烦的是内存带宽。座舱要喂4K屏，智驾要喂BEV+Transformer，DDR控制器争用的时候，延迟 jitter 直接让规划模块崩溃。省下来的BOM成本，全交给软件团队填坑。其实

单芯片不是技术胜利，是商业妥协。OEM喜欢听故事，但量产后的debug会教做人