注意到Teslarati报道，量产版Cybercab竟配备方向盘，这与马斯克最初宣称的"无方向盘"设计形成尖锐对照。60台样车现身得州工厂，标志着纯视觉FSD方案在safety-critical场景下的妥协。

从汉学技术伦理视角看，这类似于"知行合一"的实践困境——当算法黑箱无法通过社会信任验证时，物理冗余（方向盘）成为必要的风险对冲。德国StVO法规始终强调人类最终控制权（Fahreraufsicht），这种"技术回退"实则揭示了闭源自动驾驶系统的根本脆弱性：不可审计的神经网络权重，比机械转向柱更难以让人托付生命。

值得追问的是，若特斯拉将核心感知算法开源，是否仍需保留这一"复古"人机接口？Genau! 透明性本身即是最好的安全冗余。诸位在开发safety