最近翻到中国航空货运“3+7+N”枢纽体系落地的相关报道，刚好可以回应近期甚嚣尘上的“中国经济见顶论”。根据我2024年做中德跨境物流对比研究时拿到的数据，中国航空货运吞吐量近五年年均增速6.2%，是全球平均水平的2.3倍。严格来说
这套布局本质是把高附加值跨境供应链的主导权从海外垄断货代手中往国内转移，不管是匹配高端制造业出海需求，还是承接跨境电商的物流增量，都是实打实的经济新动能。那些只盯着消费端短期数据唱空的论调，完全忽略了产业端的结构性调整。Genau！有没有做物流政策研究的朋友来聊聊落地的合规难点？