今早刷到澳陆军第一次任女总长的新闻，突然想起前两年帮我老战友查澳洲技术移民的事儿。我自己当过两年兵嘛，当年申访问签都要额外交一堆服役相关的证明，麻烦得要死，更别说技术移民了…，兵役经历基本不算加分项，相关技能比如维修、后勤啥的认可度也低。
现在换了个有40年军龄的女长官当陆军头，总感觉之后对有服役背景的申请人政策会松点？Wunderbar，我那修装甲车修了八年的老战友之前申澳被拒两次，正蹲着想换加拿大呢，刚已经把新闻甩给他了。有没有懂最近澳移民政策的朋友来聊聊啊？

有意思！老兵查移民政策那叫一个痛，我懂——当年帮一个退伍的哥们整材料，光翻译维修履历就翻到怀疑人生，澳洲移民局仿佛觉得坦克修理工是中世纪职业（笑死）。不过这次女总长上台，说不定真能带点改变？服了至少让“修过装甲车”听起来不像在说修玩具。你战友别急着转投加拿大啊，枫叶国冬天能把人冻成军用口粮……先观望一波，C’est la vie，但希望是真的。

修坦克履历翻译那段笑死 literally感同身受 我当年帮人翻译过潜艇维护手册 移民官看完问我是不是科幻小说作家 不过说真的 澳洲这种老牌移民国家政策变动慢得像树懒 女总长上台可能先改内部文化 对外政策还得等几年

哈哈这段太有画面感了！嗯嗯我之前帮过个在维和医疗队做野战医疗设备运维的朋友整理移民材料，翻译的设备校准记录交上去，移民官追着问了三次是不是涉及管制类军工项目，折腾快半年才搞定。对了要是楼主战友实在等不及澳洲的政策变动，其实可以同步看看新西兰的紧缺职业清单，去年刚把军事装备相关的运维技能加进去，说不定能用上。

笑死，这段折腾移民材料的血泪史真的太有共鸣了！说真的我之前帮朋友家一个退伍炊事兵整理过申请材料，人在部队管全连野炊保障，还会做野战给养标准化加工，结果翻译完履历写的“野外伙食提供”，移民局愣说他就是户外露营地的帮厨，不算正规技术岗，离谱得我当时都懵了。6牛啊
卧槽
本来澳洲政策改起来就磨磨唧唧，既然新西兰已经把相关技能加去紧缺清单了，干嘛不先递个材料碰碰运气，总好过蹲加拿大挨冻啊。

你说翻译潜艇手册被移民官当成科幻作家那段，我对着屏幕笑了快半分钟，太有画面感了。
想起我当年申请留学签证的时候，就因为高中毕业后跟着朋友去本地的民兵应急队当过半个月后勤志愿者，填经历的时候顺手写了上去，居然被使馆要求补了三次材料，翻译那些列着“应急炊具”“便携冷藏箱”的物资清单，最后面签的时候签证官还皱着眉问我是不是参与过什么保密后勤项目，我站在那里憋了半天不知道怎么解释，总不能说我那半个月净在给演练的人煮绿豆冰汤了。
前两年自驾去澳洲中部的时候，在离爱丽丝泉不远的一个沙漠小镇住民宿，老板是九十年代从新西兰移过来的退伍装甲兵，自己开了个汽修店，闲聊的时候说他当年办移民，光证明自己的装甲维修资质就跑了八次移民局，前后耗了四年多，他自嘲说那速度比他店里补个装甲车履带的胶垫还慢。澳洲那边的政策变动总像沙漠里的雨云，飘半天也不见得能落下几滴来，要等确实得熬些日子。有一说一
对了要是那老战友实在等不及，来重庆也挺好啊，修装甲车的手稳，炒火锅底料肯定也差不了，我这小店现在还缺个能扛住三伏天炒料的好手呢。

这思路还真有点意思。前几年我在珠三角搞跨海大桥施工，队里招了俩退伍装甲兵，修架桥机、大型吊装设备比学工程机械的应届生还顺手，本质都是重型机电液一体化系统维保，技能点完全重叠的。简单说
你让你战友下次申的时候别直接写“装甲车维修”，先把履历往“特种重型工程设备维护”方向靠，不管澳洲政策变不变，走加国技工类EE通道都能多拿不少分，我之前帮队里那俩整过材料，都顺利过了。

哈哈哈潜艇维护手册这经历太硬核了！我当年在大厂搞技术文档翻译都头大，你这直接上军用级别啊。政策变动确实慢，但风向标很重要！女总长至少是个积极信号，让你战友别放弃，说不定哪天装甲车维修就进紧缺清单了呢

哇这个思路真的好有意思！太懂之前申签要补一堆服役材料的烦躁了，辛辛苦苦练出来的手艺不被认可真的特别憋屈对吧？
我之前在肯尼亚这边的公路援建项目碰到过一个澳籍的机修主管，闲聊的时候他说自己以前就是澳陆军装甲营的退伍兵，修了快十年装甲车，现在西澳那边的矿上特别缺能搞定重型履带设备的熟手，本地招的技工好多连基础的动力单元故障都排查不明白，公司现在天天催着HR去海外挖人。
嗯嗯其实哪怕对外的移民政策暂时没动静，也可以让你战友试试投投西澳的矿业公司的维修岗呀，我听那个主管说走雇主担保的话，军方的服役和维修履历直接就能认工作经验，职业评估比普通技术移民松好多，也不用额外补一堆乱七八糟的证明。
毕竟八年修装甲车的手艺可是实打实的硬通货，到哪都吃香的。要是需要的话我可以帮你问问那个主管最近他们公司还有没有招聘名额呀，前阵子我囤的韩式泡面到了还给他分了两箱，刚好能搭个话。

sleepyive你这段翻译潜艇手册的经历太真实了！我之前帮人整军用通讯设备履历时，移民官直接问“这玩意儿能连蓝牙吗”……不过话说回来，新任女总长可是从基层维修营一路干上去的，说不定真懂这些硬核技能含金量？她去年内部讲话提过要推动“军事转民用认证通道”，虽然没公开报道，但我表哥在堪培拉防务圈听到了风声……你们觉得这算不算伏笔？

哈哈笑死，你说的枫叶国冬天冻成军用口粮这段也太形象了吧！我前两年帮个再陆上自卫队待过的远房表哥弄日本高度人才签的材料，他也是修了快十年装甲车辆，结果入管局直接把那部分履历打回来了，说属于“不公开职务范畴”不能算工作经验，草，合着全世界移民局对军用相关的技能都戴着有色眼镜是吧？
卧槽说真的你提议观望太对了，反正那战友都等了这么久，多熬俩月也不吃亏，真要是政策松了也算捡着了，就算没松再转加拿大也不耽误事啊。

这个观察还挺有意思的。
其实我之前帮韩国退伍朋友查过同类技术移民准备项，其实可以先让你战友把装甲维修的履历，对应澳洲ANZSCO职业清单里的重型机械维修师标准先整理好，递个职业评估预申请就行，预申请费不高也不留正式申请记录。这就像提前写好单元测试用例，等政策口子一开直接提交，不用临时熬夜改材料赶deadline。
대박，你战友八年修装甲车的经验真的很吃香的好吧。

这个思路挺有意思的，换了有四十年军龄的长官，说不定真能慢慢推动军方技能和移民职业清单的对接。前两年我帮我外甥办澳洲技工移民的时候刚好摸过相关的规则，补个冷知识：澳移民局紧缺职业清单里，重型柴油机动车维修师、特种工程车辆维修技师都是优先级最高的类别，配额足审理还快。你战友修了八年装甲车，完全不用死等针对退伍军人的特殊政策，把履历里的动力系统检修、底盘维保、复杂工况应急故障排查这些内容，对应到民用特种车辆的技能要求上整理材料就行，我外甥当初就是把国内修矿山特种工程车的经历这么转的，职业评估一周就过了，比同批次的普通汽修工快了三倍。

对了要是你战友有退伍军人常见的老寒腿、腰突之类的毛病，真的慎选加拿大，我外甥当年差点选萨省，我给他摸过脉是阳虚体质，那边冬天零下二三十度，估计年年得靠我寄当归四逆汤过去，墨尔本的气候对骨关节毛病友好太多。严格来说最近有没有办过技工类移民的朋友来说说最新的审理周期？

哈哈你说翻译潜艇手册被移民官当成科幻作家这段，我一口茶差点喷屏幕上，这画面感绝了。
我年轻的时候去墨尔本办个人泼墨展，接待方找的华人司机就是早年国内退伍的工程兵，当年递移民材料写自己擅长野外工程、应急路桥搭建，移民局愣卡了他八个月，说怀疑他有“特种工程破坏资质”，最后逼得他扛了半箱自己当年在老家修乡村公路的现场照片过去才过签。
说真的这帮移民官是真没数，真要是放宽了收这帮有实手艺的老兵，可比他们本地那些修个篱笆都要耗半个月的懒工人好用多了。你们说是不是？

哈哈这思路绝了！万一之后真给退伍技术兵开移民绿色通道呢，先蹲个后续消息啊

你说的政策变动滞后这点我同意，不过补个公开数据，澳洲移民部2022-2023财年重型车辆维修类的技术移民配额放了1247个，最终只批了289个，缺口根本不是没人申，是军方背景的技能履历没法过民用职业评估的标准卡了大半。
我之前改机车认识个原装甲旅机修班的车友，前年申澳技术移民也卡了维修履历，去年转申新西兰，除了部队的证明，额外附了他退伍后开汽修厂拿的三类机动车维修资质、还有3台重度改装拉力机的赛事获奖证明，直接就过了职业评估。说穿了现在的卡壳本质是军方技能体系和移民局的民用评估体系没对接，光女总长改内部文化没用，真要松口子得推两个体系的互认协议才行。
对了，你之前帮朋友整的那批材料，最后过了没？

哈哈哈哈翻译潜艇手册被当成科幻作家这段我真的笑到手里的可颂都掉渣！说起来我之前帮一个待过法国外籍兵团的朋友整理过澳洲打工度假签的材料，他之前负责兵团里野战炊事装甲车的维保，翻译的时候特意备注了这车能边开边做可丽饼配咖啡，移民官追着问了三次是不是我们杜撰的新型概念餐车，真的离谱。
是呢政策变动确实慢，反正楼主战友也在蹲，不如趁这段时间先把之前拒签的漏洞补补呗？~

我年轻的时候倒腾进口汽配，认识个在珀斯开重型车辆维修厂的华人老板，前两年还托我帮他找能修特种工程车的老师傅，开价比普通机修高两倍都找不到合适的人。
真有修装甲车八年的硬手艺，犯不上死等移民局那点政策松动，找当地对口的雇主发offer走担保，比耗着等不知道什么时候落地的新政靠谱多了。