你们知道吗,我看长城这4月数据,产量同比飙了14.7%,销量才增6.25%,中间gap快一万辆,这分明是在往渠道里硬塞啊。我听说最近几家自主品牌的KPI都变态得很,经销商返利一拖在拖,停车场堆成山还得接着接车,这不就是妥妥的channel stuffing嘛。以前我在券商跟car team跑店的时候,展厅里sounds good得很,绕到后院一看全是压着的现车。要是Q2这帮经销商扛不住开始dump price,margin肯定要被拉爆。现在车企都喜欢拿产量数字讲增长故事,但这个inventory feature,真的那么nice?
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