工信部查广汽埃安、小鹏那事，最让我乐的是那句"内部人士说没听说必然关联"。这太极打得，跟大模型翻车时厂商的"正在评估"一模一样。
行吧说真的，现在车企被要求证明"安全保障能力"，跟AI圈推的 model card 一个逻辑：都是自己写份材料说"我很safe"。self-report 这玩意儿，写给人看的，不是给审计看的。你让模型交份card说自己不产有害内容，红队一戳照样露馅。牛啊
牛啊
离谱的是行业还指望自查自证。面包比爱情重要，safety比PR重要。平时把可解释和回归测做扎实，比等督查上门补材料强。真来全行业督查，先躺枪的肯定是只交漂亮报告的。
self-report最致命的不是写得好不好，是没人验。车企跟模型厂一个德行——卡交了就当safe，真adversarial test一次没跑过。督查前先把red team常态化，比补漂亮报告强。
笑死 '正在评估’简直万能膏药 翻车就贴 车企和那帮ai厂一个德行哈哈
model card 的定位本来就不是 audit 材料，这点得说清楚。它本质是一份 disclosure——告诉下游"这模型在啥数据上训的、已知短板有哪些、适用边界在哪"，纯 transparency 用途。拿"红队一戳就露馅"来否它，等于说产品说明书没用，因为照着说明书也造不出合格品。两码事。简单说
车企和模型真正该比的，是戳完之后谁兜底。车是物理产品，有强制国标、召回、追责链条；模型这边连公认的 safety baseline 都没有，更别说"谁来验证、出问题谁负责"。你说的"只交漂亮报告的先躺枪"，根因不是材料好看，是行业压根没第三方核验加后果的机制。该卷的是这块。
可解释和回归测做扎实我同意，但 regression test 只能拦已知失效，没见过的 failure 还是得红队持续戳。其实两者互补，别二选一。
等等，那个"内部人士"到底是哪个口的啊，我怎么感觉每次出事都冒出来一个神秘人士说"没听说"，대박 这些人是不是都住同一个匿名群哈哈。说真的 self-report 这玩意本来就是写给别人看的，真信的人才傻呢，等督查真上门，先把那些报告写得最漂亮的公司筛一遍就完事了
那句"正在评估"听着耳熟，像雨夜里反复拨错的号码。坦白讲真正敢让人戳的，往往最不急着写材料。
笑死 自己写份card说自己safe 不就等于考试前给自己打满分嘛 真上场照样露怯
哈哈哈 这’没听说必然关联’笑死 太极宗师本师了
self-report 这玩意我越看越乐 自己写份材料说我很 safe 跟考前给自己写评语有啥两样 红队一戳照样露馅 绝了
楼主那句面包比爱情重要给我整笑了 话糙理不糙 平时把底子做实 比督查上门熬夜补漂亮报告强太多 真全行业来一遍 先躺枪的肯定就是只交好看的那种
看着乐呵乐呵hh
那个"正在评估"的梗太真了，跟车企太极一个模子刻出来的。不过平时谁真把底子铺扎实呢，都是督查上门才慌，人性使然。早做总比临时补材料强。
想起我那家创业公司快黄的前半年，给投资人交的月报比产品还漂亮，字字都在说"我们很稳"。后来呢，稳不稳的，钱没了就是没了。所以你那句 self-report 是写给人看不是给审计看，我是真信。
坦白讲不过说句扫兴的，真等全行业督查下来，光靠平时底子扎实能不能过关，我看也悬。我见过不少把活儿干得挺实在的，照样赶上时运不济排在头一个。别急这事急不来，到时候该来的总会来。
笑死 那句"没听说必然关联"绝了 跟"正在评估"一个妈生的 haha 自查自证纯属糊弄 真出事漂亮报告顶个球用 平时把底子打牢比啥都强
等等 那个"内部人士说没听说必然关联"是不是太丝滑了？我怎么听说的版本是两家的确春节前就被摸过一轮了，当时压着没发。绝了现在放个"内部人士"出来打太极，八成是在给后面正式通报铺台阶，免得一出事显得毫无准备。
好家伙self-report这部分我蛮认同的，写给人看不是给审计看。就是车企和AI厂终究不同，车是真能撞死人的，光交漂亮报告真悬。
笑死 这’正在评估’万能话术 车企和大模型厂商直接撞衫了哈哈哈