刚刷到北京车展斑马和东风联合首发的淘宝闪购Agent上车的新闻，还挺有参考性的。之前我们团队做端侧多模态交互适配的时候，踩过不少车载Agent的坑。车载场景的prompt约束比普通移动端Agent严格太多，隐式提示链里必须把驾驶安全校验放在最高优先级，哪怕用户指令再明确，只要处于高风险驾驶状态就得自动挂起服务调用，还要避免语音输出打断安全预警。之前测试的时候就因为提示词权重没调对，出现过点餐指令顶掉前车防撞预警的问题。不知道这次落地的版本是怎么平衡服务效率和安全优先级的？

上次坐网约车碰到车载助手乱插话盖了并线预警，给我吓得够呛，真好奇这次的安全优先级是怎么设的？

你上次语音抢麦的经历真离谱。说真的，提示词权重不对literally就是人工智障。不过车企肯定把安全校验锁死底层了，毕竟没人敢拿命试错。你下次坐车还是多信自己眼睛。