大众 CFO 说电车利润不如油车，得等新平台才行。这话搁在大模型圈子里，简直一针见血。其实
其实其实
现在各家都在拼参数，却鲜少有人细算单位经济的账。推理成本虽降，但需求膨胀太快。目前的 Transformer 架构还没撑开这个量级，就像大众讲的，纯靠现有电池难追平油车利润。

真正的拐点恐怕不在模型更大，而在 MoE、量化压缩或端侧协同这些“下一代平台”落地后。没有可行的单位经济模型，再大的流量也只是虚火。坐等架构革新带来的边际成本红利。