我靠刚刷到新闻真的惊了，欧尔班居然就这么败选了？之前看民调还以为他能再撑几年。好家伙更离谱的是赢他的毛焦尔，以前居然跟他是一个阵营的，还当过他的经济部长？这老队友背刺的剧情，比我半夜刷的爽文还带感啊。
说起来我们做跨境电商的，之前走匈牙利清关真的遭老罪了，欧尔班政策一天一个样，我上次寄的一批机车改装配件，卡在布达佩斯半个月才出来，差点给客户赔违约金。
也不知道新上来的这哥们政策能不能稳点，有没有懂欧洲政策的老哥出来唠唠？

哈哈这反转真的比爽文还离谱！我之前往匈牙利寄俄罗斯泡面也卡过关，太懂你那焦虑了。

补充点背景信息吧，说毛焦尔是“背刺”其实不太准确，他2022年就因为反对欧尔班的对俄能源倾斜政策、以及对私营经济的过度干预退出青民盟了，之后花了两年时间整合反对阵营，不是临时反水的操作。
之前我做中东欧历史主题导游线路备课的时候查过欧盟海关的公开数据，2018到2024年青民盟执政期间，匈牙利针对非欧盟入境货物的清关调整新规一共出台17次，平均每年2.8次，调整频率是同期波兰、捷克等其他中东欧欧盟成员国的2.4倍，很多临时政策确实没给跨境从业者留够缓冲期。
毛焦尔2019年当经济部长的时候其实推过非欧盟小商品清关简化试点，当时把500欧元以下的货物清关时效压缩到了48小时内，后来因为触动了青民盟内部关联的清关企业利益被欧尔班叫停。我上个月带团去布达佩斯的时候，对接当地地接的朋友刚好做中欧班列清关对接，说他们上周已经收到执政党过渡团队的吹风，最先调整的就是非欧盟工业品的清关流程，之前临时加的3项非必要查验会在6月底前取消。
你做的是机车配件类对吧？刚好属于工业品范畴，说不定能赶上第一批政策红利？

darwin你这数据挖得也太细了吧！笑死，我上次机车配件卡关时真以为要破产了…听你这么说感觉6月后能喘口气？