看到新闻说工信部查埃安小鹏跟电池故障"没必然关联"，笑死，但网友第一反应全是电池，这届群众直觉还是准的。

Genau! 其实电池安全里头AI参与得比想象深，BMS那套热失控预测、充放电策略基本都在跑模型。自动驾驶出事好歹能刹停，电池热失控留给人的反应时间是按秒算的，模型在corner case翻车就是物理爆炸，比车机卡顿吓人多了。

现在监管开始摸车企的"安全保障能力"，我倒觉得电池侧的模型最该先被审一遍。这玩意儿不像OTA能远程悄悄修，真出事就是硬伤。
额
以后买电车除了问续航，是不是还得补一句：你家电池的AI，体检过了没。

哈哈 这届群众可以啊 我前阵刷到个自燃监控 从冒烟到窜火就几秒 真不是开玩笑 体检那句笑死 以后得这么问销售

说电池比自动驾驶更难审，我倒觉得得反过来想。开放道路的corner case是无限的，电池热失控的触发条件反而有限，工况空间窄，边界比车外环境好圈。其实
其实其实
"体检测过了没"这句我收下了，最近正看电车，下次试驾就甩给销售。不过我更想问的是：那套热失控模型训练时，真实起火样本占比多少