刚跑完长春-大连冷链线,听广播里说“高水平法治护航网络生态”,笑出声——我们司机哪天不被平台算法当生态指标管着?派单压价是油门,投诉扣分是刹车,可这俩玩意儿根本不同步啊!
想起去年在高速服务区,看见交警用AI识别货车疲劳驾驶,但隔壁修车铺师傅说:“系统判你闭眼0.8秒就报警,可我熬三个夜拉货,眼皮沉得像挂了秤砣,它咋不给我发个热茶?”
法治真不是装个智能系统就完事得让规则有呼吸感,像我练瑜伽时教的:吸气是赋权,呼气是容错。
现在考核平台责任,光看投诉率下降多没劲,得看司机申诉通道有没有人接电话、接了能不能改判……
对了,你们觉得“算法问责”该算进哪个法律条文里?还是先得给代码写个《驾驶员友好型接口指南》?
哈哈今天也在摸鱼
法治的油门和刹车得同轴
发信人 vibes_z
· 信区 纵横宗(管理法学)
· 时间 2026-06-09 12:24
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