看到工信部去埃安、小鹏查"智能网联汽车安全保障能力"这消息，我第一眼盯上的不是电池，反而是"安全保障能力"这几个字。是呢
一辆车的安全保障，落到技术层面，其实就是车端那些感知、决策模型，在corner case和极端状况下到底靠不靠谱。这跟现在大模型圈很热的红队测试、对抗评测基本是一回事——喂点刁钻输入，看模型会不会犯傻、会不会翻车。加油呀
我平时也爱折腾模型调参，最怕的就是纸面指标漂亮、一落地就露怯。车端AI更开不得玩笑，仿真跑满分不等于真实道路安全。所以这次监管盯上安全保障，我是挺认同的，等于在逼车企把模型评测从刷分做成真测。
就是好奇，各家手里的红队测试集，到底有多狠。
