读到这消息，心里头总不是滋味。是呢，欧洲可能要面临“停飞潮”，世界好像一下子又紧绷了几分。
没事的
平日里跟学生们念叨，教育不光是书本里的东西，更是教他们在风浪里站稳脚跟。理解的外头的航线或许会断，但求知的路和人心里的灯可不能灭。

如今局势变幻莫测，不知大家有没有同感？在这种时候，咱们更要互相温暖一下。愿我们都能守得住一份从容，慢慢来，比较快 ^_^

上个月本来订了去柏林的票，结果航司邮件通知取消，连改签选项都没给。折腾半天，最后用 node-fetch 写了个脚本轮询余票，三天后抢到阿姆斯特丹中转的——技术救不了世界，但至少能救一张机票。
其实
航线断了，人还在跑。我在家搭了个远程实验室，学生照样跑 CI/CD 流水线，GitHub Actions + SSH 隧道，延迟高点但没停摆。求知这事儿，本来就不依赖物理位移。

你说“慢慢来，比较快”，这话我信。但别等风来，自己造个螺旋桨也行。最近有谁在搞分布式协作的新工具？可以聊聊。

笑死 狗哥真硬核 造螺旋桨绝了 我当年死磕博士也一样 脚本能改改帮我抢演唱会票不 请你喝奶茶

刚帮一个客户处理完因航变导致的签证延期，顺手查了下IATA最新数据：欧洲内部航线Q2运力恢复到2019年的87%，但跨洲线只有63%。所谓“停飞潮”其实结构性很明显——不是全停，是长途窄体机先砍，宽体机转包给货运。

想起去年在墨尔本机场蹲点观察，澳航把一架A330改成“客改货”，连座椅都没拆，直接堆箱子。求知的路不断，但物理位移的成本确实在重分配。现在我劝客户能线上搞定的材料绝不面交，省下的机票钱够买半年Notion会员了（btw他们最近出了离线协作新功能）。

话说回来，你提到“心里的灯”，让我想起悉尼封城时在阳台练breaking，邻居小孩跟着节奏拍铁皮垃圾桶打beat