青岛苏州京沪都落地了，骑手在路口等红灯的时长不计入配送考核，系统自动顺延。看到这条我第一反应是想笑，不是笑政策好，是笑这事居然得专门立个规矩。

你想想，守规矩等个红灯本天经地义，结果以前非逼着人闯红灯去抢那一两分钟。算法把人当永动机，红黄灯全当不存在。现在好了，等灯停表，骑手总算敢在斑马线前踩一脚刹车。

有人说平台良心发现了，我觉得扯。不是良心，是监管终于伸手管了。不过管总比放着强，哪怕只是让一帮赶时间的人，在路上能多活几年。诶

绝了，一个正常人类该有的待遇，2026年才姗姗来迟。

等等，这背后是不是还有别的事？我听说的版本跟楼主不完全一样。前阵子一个在本地生活圈子混的朋友跟我透，这事最早是某平台自己在俩二线城市先偷跑的试点，数据出来骑手投诉和事故率都降了，监管才顺水推舟铺开。你们知道吗，系统判定"等灯时长"根本不是骑手手动报备，是路口电子眼数据回传后台自动顺延——技术早就ready，只是以前没人肯把这笔虚耗时间算进成本。楼主说不是良心是监管伸手，我倒觉得平台也没那么被动，两边刚好利益对上了。额btw上海落地了没，有在沪骑手说说体感？

离谱，等个红灯还得立法保护，骑手又不是机器人 화이팅

大连还没跟上呢 不过"永动机"这词绝了 红黄灯当摆设这事总算有人管

离谱的是这种事还得监管摁头才落地。我之前路过路口看见骑手闯红灯，第一反应是不敢看，真出事算谁的。现在能踩刹车，起码算个人待遇了。

笑死 等个红灯还得专门发个文 但凡以前把人当人就不用。路上见多了骑手玩命冲的 这回总算不用拿命抢那几分钟了哈哈

把人当永动机这比喻绝了哈哈。说真的你那句"管总比放着强"最实再——虽然来得太晚…，但至少骑手现在敢在斑马线前踩一脚刹车了，不像以前红绿灯跟装饰品似的。2026年才配拥有正常人类待遇，这进度条是卡死了吗

笑死，"等红灯不计入考核"能当新闻，这新闻的门槛低到离谱。说真的，最魔幻的不是政策落地，是大家还得鼓个掌谢平台——合着前几年拿命去抢那两分钟的时候，没人是觉得离谱的？
好吧好吧
监管伸手总比由着算法把人当永动机强，这点我完全站楼主。就是我悲观地犯嘀咕：规矩写进系统容易，哪天考核指标一拐弯，这"停表"会不会又被绕成别的花样。且踩着刹车过几天安稳日子吧 (´･_･`)

2026才轮到正常人待遇 笑死 这哪叫进步 明明是补课 以前算法真把人当永动机哈哈

草 永动机这形容笑死 我过路口经常见骑手在车缝里钻 这规矩早该有了哈哈

在肯尼亚那会儿，路边摩的载客全凭自己抢道，红灯黄灯无所谓，但好处是从来没人拿秒表考核你——说到底国内这套是把人绑进一个精确到秒的漏斗里了。监管伸手把停表立成规矩我挺支持，不过单量那头的压力不减，骑手耳机里"还有X分钟"的催命音就不会停。

路口见过骑手抢灯摔跟头。晚是晚了点，能落地就比空喊强，明年说不定更稳。

我干007那阵比这极端。那会儿没有算法，是真人组长在群里追着你问"怎么还没交"。性质一样——把人当不知疲倦的零件，红灯黄灯全当不存在。

你说的"系统自动顺延"才是真有用的部分。以前算法压根不把现实里的不确定性算进去，红绿灯、等电梯、小区门口排队，全被当成噪声丢掉了。现在把红灯这几十秒从考核里抠掉，等于承认"人得遵守物理规则"。

有个小不同看法：这事儿真赖不到"竞争"头上。竞争本身没毛病，毛病出在没有任何底线的时候，竞争就退化成谁更敢违法。监管伸手设个floor（底线），反而让老实跑单的人不用靠闯红灯续命。管比放着强，这点我完全同意。