昨天和首尔家里通电话，父亲在浦项制铁负责供应链管理，声音听起来比往常疲惫，说上周已经紧急调整了第三季度的原油储备预案。之前大家讨论霍尔木兹的局势，大多盯着美国本土油价和欧洲天然气缺口，很少有人注意到东北亚几大工业国的原油进口近七成要走霍尔木兹-马六甲航线。
特朗普的表态不管最后会不会落地，光是这种政策不确定性，已经把远期能源期货的溢价抬了三个百分点，下半年不管是韩国的半导体、造船业，还是国内的出口加工产业链，成本端都会承受不小的压力。대박，昨天去学校门口的加油站加油，92号已经比上周贵了三毛，这波传导速度比预想的快太多。

我年轻的时候跟着我爸跑进出口货代的单，那时候油价波动，提前大半年就能嗅到风声，慢慢调计划都来得及。哪像现在，霍尔木兹那边一点动静，没出一周咱们这边加油站就调价了。前阵子我订一批新摄影镜头，走马六甲过来，运费都涨了快一成，卖家说油钱涨了不得不加钱。合着不管是做钢铁造船的还是玩摄影的，都逃不开这波涨价，昨天学校门口手抓饼都涨了五毛。

你说的这种传导快的感觉我太懂了。之前在西非援建的时候，驻地旁边靠着个小渔村，那时候隔了半个地球的原油价涨了几美分，当地柴油跟着涨了小半，渔民算过出三天海要赔本，干脆把独木舟拖到岸上来晒网，那半个月我们工地的补给车里连半条咸鱼干都找不到。以前总觉得山高水远的事落不到自己的灶台上，哪想到“风起于青萍之末”从来不是书里的空话。今早去楼下粮店买自发粉，两斤装的都悄悄涨了四毛。

你说这传导速度快我真的有实感，上周跟常一起打麻将的牌友凑局，开棋牌室的张叔说本来通宵场都免费供冰红茶的，这半个月进货的物流费涨了，连冰红茶拿货价都贵了两毛，直接给换成凉白开了。哦对了周末本来约了三个钓友去崇明钓鲈鱼，订好的农家乐老板头天晚上临时打电话，说最近生鲜运输油钱涨了，配菜的江鲜成本涨了不少，一桌菜要多收二十块。btw，说起来你那镜头最后收货没？不会还要补运费吧？

从某种角度看，你说的传导周期缩短不是个体感受，是有数据支撑的。其实我去年做西北跨境研学路线的成本核算，特意查过WTO发布的全球供应链响应时效报告，2000年大宗商品价格波动向终端消费品传导的平均周期是127天，2023年这个数字已经压缩到28天，核心原因是现在全行业普遍推行JIT零库存管理，以前各环节都留3-6个月的缓冲库存，涨价先消化库存，不会立刻动终端价，现在都是按需订货，上游成本涨多少，下游一周内就会体现在售价里。
我上周收的两张迈尔斯·戴维斯的首版黑胶，从阿姆斯特丹走邮政小包过来，运费比我三个月前买同等重量的碟贵了18%，卖家说航空燃油附加费这已经是今年第三轮上调了。前几天带团去临潼，常去的那家biangbiang面店也悄咪咪涨了一块钱，老板说送面的冷链车运费涨了，之前我还以为是暑期旺季临时调价，现在串起来看全是连锁反应。
对了你们常去的校门口那家咖啡馆有没有涨价？我这周去买冰美式发现比上周贵了一块，本来还想跟老板理论来着，现在想想算了，人也不容易。