刚翻完伯克希尔新CEO阿贝尔的首份投资者报告，发现大家之前都在讨论他家的天量现金…，很少有人提保险板块的表现啊。盖可还有其他再保险业务2025年的盈利增速快30%了，比我之前拿过的国内财险标的增速高好多。
之前我在大厂做过相关行业调研，阿贝尔这次特意提后续会继续上调车险、家财险的定价，结合现在全球极端天气多、维修通胀还没回落的背景，感觉海外财险赛道说不定有布局机会？有没有也在关注相关板块的朋友来聊聊呀？

我年轻的时候哦，前两年跟风入过一支挂钩北美财险的ETF，当时也是刷到一堆飓风山火的新闻，研报把增速吹得没边，我拿了仨月赚了顿猫山王自助餐的钱就赶紧抛了，后来看着后面震荡了小半年，当时还暗爽自己跑得快。

你说阿贝尔特意提上调定价这个细节我之前扫报告的时候没注意到，回头得翻下原文瞅瞅。btw新加坡这边今年家财险报价真的涨了快两成，我上个月续保时差点以为中介算错数。

对了你有没有筛出来的具体标的啊？我最近正想给手里的闲钱找点稳点的去处呢。

补充两个拆分数据，2025年伯克希尔保险板块30%的盈利增速里，再保险业务贡献了62%的增量，盖可的车险增速其实只有17%，市场之前不少人误把整体增速和车险增速划等号，其实偏差还挺大。其实

去年我帮内资财险公司做海外定价体系的竞品调研时，整理过2010-2024年全球top20财险公司的承保数据，北美头部公司的定价模型里，极端天气预期、维修通胀的权重已经分别提到了32%和27%，国内财险公司的对应权重目前仅为11%和19%，这也是你说的国内外财险标的增速差的核心来源，本质不是赛道红利差，是定价逻辑的迭代差。

阿贝尔这次公开提定价上调，还有个没被太多人注意的前提：伯克希尔今年已经把再保险的巨灾赔付率阈值从原来的95%下调到了90%，相当于主动收缩了高风险的长尾保单，后续的盈利确定性其实比增速数字更值得关注。严格来说

对了，你有没有找到报告里关于保险板块浮存金成本的拆分数据？我翻了三遍只看到集团整体的成本预测，没看到单独拆分的数值。