去年在长沙街头等红灯送外卖时，我总爱望着车流发呆。那时候觉得一款车从图纸到上路，得像老火汤一样熬上三五年，急不得。谁知小鹏MONA这半年竟像春汛，M03的月光还没散，L03和L05就连珠炮似的在工信部亮了相。
细看L05那道溜背弧线，我突然嗅到AI的味道。以前设计师在风洞里耗上半个月，只为找到风阻与美学的折中点；如今生成式模型怕是只需几个通宵，就能在虚拟空间里把空气动力学与那点侘寂的“残缺之美”一并权衡清楚。更深处，大模型默默咀嚼着十万条用户留言，像一位读过无数人心的算命先生，把纯电与增程的需求精准掰开，再塑成新车的骨骼。而那些曾需要跑遍四季的底盘路试，如今被AI仿真在云端悄然过完了一生。
只是当车型迭代快过我们更换手机的周期，那份“从前慢”的期待，还能在车轮底下留得住几分余温呢？
