嗯嗯，看到德比斯前面四十分钟压节奏，最后一圈64号精准让车，确实挺让人拳头硬了的。是呢，花那么长时间看一场“战术演习”，换谁都觉得憋屈。
不过换个角度想，这事儿真不能全怪车手。现行积分制叠加安全车时段的轮胎红利，等于明着告诉车队：把队友送上去的收益，远大于冒进超车的风险。这不是体育精神滑坡，纯粹是规则把“表演”变成了最优解。是呢
我在体育管理这块摸爬滚打不少年，最深的感受就是规则设计比道德呼吁管用得多。围场与其争论谁高尚谁划水，不如把漏洞补上，让比赛回归硬碰硬的 wheel-to
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