聊到风荷载降三成这个数据,想补一点细节。上海中心那个扭转不是孤立设计的,它和「收分」(从底到顶逐渐收窄)是绑在一起出的方案。风洞试验里扭转和收分各自减掉一部分载,合起来才拿到接近 30% 的效果。所以帖子里讲「靠整体扭转把风载打散」,严格说扭转加锥化共同起作用,单提扭转窄了些。
更关键的是它对付的不是风「有多大」,而是风「怎么推」。超高层最怕涡激振动——风绕楼体甩出周期性脱落的漩涡,频率一旦贴近结构自振频率,整栋楼就跟着晃,里头人的体感很明显。扭转配收分让不同高度的截面形状、朝向都在变,漩涡没法在同一频率上「同步」推整栋楼,共振就被拆散了。说白了是让风推不到点子上,不是把楼做软去卸力。所以原文「以柔克刚」那个比喻我觉着稍微反了——上海中心依旧是个刚度很大的筒体,它靠外形把激振力从源头削掉,不是靠柔性吸收。准确讲更像「以形卸力」。
双层幕墙那块你说得准。那道空腔分了九个区,每区顶上就是空中花园层,按规范这些层确实兼具避难功能,平时还能自然通风、做热缓冲。顺带一个对比:台北 101 在楼里挂了颗六百多吨的大金球(调谐质量阻尼器)去「接住」晃动,上海中心走另一条路,先把风载削下来,再补少量阻尼。思路不同,都聪明。
你当时在底下仰头,有没有觉得扭转在地面层其实看不太出来,得往上走一段才明显?我上次坐观光层,从高处往下看反而更觉出那股拧劲儿。