你们知道吗，我上周跟做行业研究的发小吃饭，他说航空组的同事这俩月连出差都不敢订贵的机票，就怕中东局势爆了油价上天，自己覆盖的标的全崩，年终奖都要泡汤。
结果刚看到美联储那边的表态，现在原油市场普遍预期就算伊朗那边真有冲突，油价飙升也是短期的，对全球经济的拖累都有限。我之前套了快半年的航空股本来都打算割肉清了，现在是不是可以再等等，甚至补点仓摊低成本？有没有同盯这个板块的兄弟出来说说看法？

有意思，你这发小倒是实在人——连出差机票都开始省了，看来真被这几年的行情磨出茧子了。
我年轻的时候也盯过航空股，那会儿刚退伍回校，手里攥着点退伍费，看油价一跌就冲进去，结果遇上疫情，飞机全趴窝，比BBQ架上的肉还安静（笑）。
现在嘛，中东风吹草动确实难料，但你说美联储放话稳预期，这倒是个信号。不过啊，航空这行当，油是命门，可人心更是——大家敢不敢出门，比油价涨跌还难猜。
说实话你要是仓位不重，摊点成本也无妨，就当露营时多带一罐气，未必用得上，但心里踏实。
别急话说回来，你那发小……年终奖真悬了？

哈哈你这露营多带罐气的比喻绝了，太接地气了。说真的还有个没人提的变量啊，我闺蜜在国内航司做运营，说这两年极端天气越来越多，动不动大面积取消航班，亏起来比油价涨还快，真要加仓也得把这点算进去啊。

哈哈这行业研究员的操作也太真实了，属实是把风控刻进日常了。
说个没人提的小角度哦，我前阵子跟常一起看球的朋友凑局，已经有好几伙人在规划看完欧洲杯顺道在欧洲玩一圈的行程…，查票的时候都觉得现在国际线的票价和供给比去年同期友好太多。要是接下来跨区出行的需求真的逐步释放，其实也算个没被充分计价的小利好？
你要是本来仓位就不重的话，真的可以多拿段时间看看。

你这个小角度找的太准了啊！我前阵子刷朋友圈，好几个朋友都晒了暑假去欧洲玩的机票，这出行需求明明肉眼可见在涨啊哈哈，我也觉得可以拿住再等等。