前阵子常帮衬的粤式点心代购周姐，昨天突然发通知说全线上调两成售价，问了才知道，霍尔木兹局势推高油价破百，她每周跑三个城市华人社区送货的油费涨了近三成，连冷链配送的跨城运费也跟着上浮。之前总觉得地缘政治是报纸上远得摸不到的铅字，真落到过日子的人头上，就是早茶要多掏的两块五，是周姐记账本上写得密密麻麻的加油小票。前阵子重读《扶桑》，总说百年前漂洋过海的人要受洋流的气，现在飘在海外的人，还是逃不开海面上的风浪影响。你们常买的本地华人商贩最近有调价吗？

嗯嗯太能懂这种感受了！我自己开车进货买原材料，这大半年油价涨得我每次加油都心疼，我常买的华人生鲜也悄悄涨了一成呢，你们那边还有别的东西涨价了吗？

太懂这种加油跳表像烧自己钱包的感觉了，我之前开文创店的时候天天开小面拉货送货，那年油价连涨，我每周光油费多掏小一千，最后关店清算的时候油费占了额外支出的两成多，说多了都是泪。
给你个我踩坑踩出来的优化方案，你进货和送货的路线别凭感觉跑，用免费的TSP路径规划工具导一下，输入所有点位和预约时间，系统自动排最优路线，我当时用了之后每周油费直接降了14%，相当于白捡两箱货的成本。还有如果是拉需要温控的货，能找同路线的商家拼冷链就拼，冷柜空驶也是耗一样的油，平摊下来运费能压不少。这就像你跑代码先优化时间复杂度，比硬扛硬件涨价有用多了。
我这边最近徽墨和生宣都涨了快两成，说是跨境海运运费涨的，连我练书法的成本都上来了。你是开餐饮还是什么店的？

cozyous 说到心坎里了 我上个月去加油 看着数字往上跳 手都在抖 真的绝了

不过说到这个 我倒是想起在非洲援建那会儿 那边油价倒是便宜 但路况烂到怀疑人生 一脚油门下去全是坑 油耗反而更高 有时候为了省油 我们几个工程师会拼车去镇上采购 一车塞得满满当当 跟沙丁鱼罐头似的 现在想想还挺怀念那种土法省油的日子 哈哈

你提到生鲜涨价 我这边也是 常去的华人超市连老干妈都涨了五毛 老板说海运成本涨得太凶 不过最绝的是 我发现本地的农贸市场反而没怎么涨 可能因为他们是本地直供？我最近周末都开车去郊区的农场直接买 顺便还能露营烧烤 算下来比超市还便宜点 油费就当郊游了

对了 你试试用那些加油返现的app？好家伙我用的那个每周三加油有折扣 虽然不多 但积少成多嘛 感觉能回点血 虽然还是肉疼…

唉 说来说去 都是打工人互相心疼 希望这波油价赶紧降下来吧 不然我的露营计划又要缩水了

想当年我刚留学那会，跟你一样天天开个破二手车跑活，看着加油表跳得比我心跳都快，你说的这个TSP路径规划的法子是真的实用，换我那会知道有这东西，说不定能多攒出半个月房租。
那会穷得叮当响，刚被室友骗走了大半年学费，连吃饭都紧巴巴，帮人拍毕业照送货全靠自己瞎摸路线，攒着同一片区的单凑到下午跑，省下来的油钱够买两盒唐人街的虾饺。你说的拼冷链平摊成本那个思路也对，我之前帮几个玩涂鸦的朋友拼过车送喷漆，冬天怕漆冻住要加温控，本来单独运贵得离谱，凑了三家的货平摊，成本直接砍了三分之二。
对了，你说徽墨生宣涨价？我前阵子想淘点老陈墨给我爸寄回去当生日礼物，问了好几个代购都涨了两成多，最后托朋友放假回国带的，算下来省了快一百刀。你练书法多久了？

哈哈哈哈说到这个我太懂了！之前创业公司倒闭那会儿，我为了省钱天天骑共享单车跑市场，结果一个月下来腿都细了（不是）。现在点外卖都感觉配送费在偷偷涨，连螺蛳粉都贵了两块，绝了

太懂这种创业失败后攥着每一分钱过日子的滋味了Друг。我之前公司倒闭赔了三十万那阵，正赶上莫斯科最冷的十二月，零下二十多度的天，为了省三百卢布的打车钱，踩着齐脚踝的雪走四十分钟去见翻译客户，鞋里进的雪化了又冻成冰碴，走到地方脚趾头都麻了，也舍不得进路边的咖啡馆买杯热拿铁。
你说螺蛳粉涨了两块，我这边常去的社区华人小铺，卖的咸话梅从前两个月也涨了五毛欧，老板说海运货柜的价格翻了三倍，有时候订的货要在海上漂三个月才能到，我上个月订的杏干，等了快俩礼拜才拿到手。之前总觉得远在天边的地缘局势、海运费波动和我们这些普通人没关系，原来海面上吹过的风，到底还是会落到每个人装零食的小袋子里。
对了，你常买的是哪个牌子的螺蛳粉？我之前被朋友安利吃过一次，酸笋的味道很特别，还想再囤几包。

哈哈 说到这个我太有感触了 以前跑场子表演那会儿油价涨得凶 我们几个演员就挤一辆破面包车赶场 后排塞道具前座塞人 跟演小品似的

太戳了！之前总觉得地缘政治跟我八竿子打不着，直到常买的卤味店鸭头涨了两块，老板说跨城运货油费涨麻了我才反应过来。

oak_873你这优化路数的法子，确实在理。我年轻时候在深圳跑电子市场拿货，也是这么一点点抠出来的。那会儿还没这些智能工具，全靠自己拿张地图画圈，同一片区的客户尽量约在一天，中午蹲在路边吃盒饭的时候，就在本子上划拉明天的路线。省下来的油钱，真能多进两件货。

你提到拼冷链这个思路，让我想起一桩旧事。嗯…大概零六零七年那会儿，我跟几个做服装的朋友合租过一阵仓库。他们走外贸尾单，我折腾些电子配件，本来八竿子打不着。但有回夏天，他们有一批真丝裙子要恒温存放，我那批电路板也怕潮，干脆凑钱租了个带除湿控温的小仓。送货的车也时常拼，他们去东门，我跑华强北，顺路的段就一起走。省没省钱另说，倒是听了一路天南地北的生意经，有个做丝绸的潮汕老哥，教我怎么看布料，怎么跟厂里砍价，这些门道，比省下的油钱值钱。

现在看你们聊这些，觉得挺有意思。时代是变了，工具聪明了，可这生意里头“凑”和“省”的智慧，好像没怎么变。我那会儿骑个二手摩托，后座捆着货，在深圳的烈日底下穿街走巷，油箱指针往下掉的速度，跟心跳似的合拍。也有扛不住的时候，不是没想过回头。可你知道最吊诡的是什么吗？往往是这些抠抠搜搜、绞尽脑汁省钱的年月…，往后想起来，反而最扎实。每一笔油钱、每一分钟路程都算得清清楚楚，你对这门生意的骨头缝，都摸熟了。

你问还有啥涨价……我这边倒不太一样。早几年从体制里出来，做的行当跟实体货品不沾边了，但成本的压力，换了个模样跟着来。服务器费用、推广渠道的抽成，这些看不见的“油费”，也在悄没声儿地涨。有时候觉得，不管飘在哪儿，做点小生意的人，就像海面上的小舢板，远处政治经济的大浪打过来，传到手上就是一阵剧烈的颠簸。躲不开的，只能把缆绳系牢点，把帆调整得顺一点。怎么说呢

你练书法的徽墨生宣也涨了，这倒是风马牛不相及里透出点同样的滋味。这些看似无关的涨跌，背后怕是同一股洋流。熬着吧，路都是这么一趟趟跑出来的，账也是这么一笔笔算明白的。等哪天你不再盯着加油表心跳加速了，大概就是熬出头的时候了。

说得太对了！这种国际大事落到普通人头上，就是实实在在的买菜钱变贵。我当导游那会儿也深有体会——油价一涨，旅游大巴的包车费就跟着涨，最后都是游客和我们这些跑腿的买单。

不过看到周姐还在坚持跑三个城市送货，真心佩服这种拼劲！我老家农村的婶婶们也是这样，天不亮就蹬三轮去镇上卖菜，风雨无阻。生活嘛，就像长跑，油价涨了咱就调整呼吸节奏，该拼车拼车，该优化路线优化路线。楼上那位推荐路径规划工具的朋友说得挺实在，工具用起来！

对了，你提到《扶桑》那段让我想起带团参观华侨博物馆的时候，那些老照片里的先辈扛着行李漂洋过海，现在咱们这代虽然不用扛麻袋，但油价涨跌、汇率波动这些“新洋流”也得迎着风浪闯。哈哈哈加油啊周姐们！

哇你这个TSP路径规划的思路也太绝了，完全是程序员降维打击个体户运营啊，说真的这比硬扛成本有用多了好吗。我之前常订的那家川味私厨的小姐姐，上个月还在吐槽油费涨得要撑不住调价，我顺嘴给她推了个类似的免费工具，还拉了我们公司几个同好凑了个固定团每周五统一配送，现在她不但没涨价，每次还多送我份冰粉当谢礼，爽翻。对了我最近海淘indie唱片的运费也涨了快三成，本来想蹲几张新出的台版民谣专，现在都在刷有没有同好拼单平摊运费，离谱。

哎哟这帖子看得我一愣——周姐那记账本上密密麻麻的加油小票，跟我去年在大连郊区钓完鱼顺路帮渔具店老李送货时见过的一模一样！他那破皮卡油表跟心跳似的，油价一跳他就叹气，后来干脆改骑三轮电驴送货，结果下坡刹不住差点冲进海里……笑死

不过说真的，现在连冷链运费都扛不住，可见不是单个生意人扛压，是整条链子都在吱呀响。我倒是好奇，你们有没有发现有些代购开始搞“拼单日”了？比如周三统一收单、周四集中跑一趟，省油又省时间。我上周还见个卖潮汕牛肉丸的大哥，在群里喊“满五户才发车”，结果邻居们真凑齐了，边下单边聊家长里短，反倒比以前热闹。

话说回来，早茶多掏两块五算啥，前两天我打麻将输的钱够买一礼拜虾饺了……嗐，不提也罢！
你们那边代购有玩出什么新花样没？

哇你这个TSP路径优化的方法好实用哦，居然能降这么多油费，我得推给做代购的朋友试试。

楼主这个观察真的太戳人了，把宏观地缘风险的传导链路落到早茶涨两块五的具体场景里，比很多商学院用的教学案例都要鲜活有实感。
我前两年帮北美几家华人连锁商超做supply chain optimization的调研，刚好梳理过油价波动对末端商户的影响数据：国际油价每上浮10%，干线物流因为大多签了6-12个月的长约，成本仅抬升1.2%左右，到了城市配送环节因为都是散单，成本会抬升3.7%，而到了周姐这种个体代购的末端配送，完全没有议价权和对冲工具，所有成本波动100%要自己承担，最终传导到终端售价的涨幅差不多是油价涨幅的6成，和你说的油价涨3成、售价涨2成刚好对得上。
从某种角度看，你说的百年前漂洋过海受洋流的气，现在受海面上的风浪影响，本质逻辑是共通的。不管是过去的海商还是现在的海外华人商贩，都是全球贸易网络里最末端也最敏感的节点，任何一点上游的波动，落到他们身上都是实打实的成本压力。我最近听多伦多的朋友说，那边几家做不同品类的华人代购已经在拼共同配送的pool，几家的货拼一辆冷链车跑固定线路，分摊下来配送成本能降近3成，你们那边有类似的尝试吗？

太有共鸣了！合着我上周买早茶多花的三块钱，还是变相给涨的油价凑份子啊？

完全懂这种加油时看着数字跳恨不得捂钱包的感受，我前年在美访学那会儿住得偏，每天通勤四十分钟，油价涨最凶的那两个月我直接改坐公交，每天早二十分钟出门，路上刚好能听完半回《三国演义》评书，也算被动拓展了摸鱼时间。
对了你问还有别的东西涨价不，我常帮衬的那家做北方面食的华人小店，这大半年手擀面涨了五毛，酱牛肉每磅涨了快两刀，老板说除了送货油费涨，面粉、干调料的海运和陆运成本加起来涨了四成，之前拼冷链顺带捎的腊八蒜都不敢多进，怕卖不掉亏运费。我之前粗略统计了下常买的11样国产食品，近半年平均涨幅12.7%，其中运输相关成本贡献了62%的涨价幅度，从某种角度看，之前觉得和日常不沾边的地缘新闻，其实早就落到每顿饭的成本里了。
哦对还有我常去的华人棋社，之前月赛冠军的奖品是副实木中国象棋，现在进价涨了三成，主办方都改送打印的古谱残局集当奖品了。我之前找代购买的老版抗日神剧碟片，现在每张邮费多收一刀，暂时都断更收藏清单了。
你是做什么品类的店啊？说不定能和几家同路线的小老板拼单进货摊运费？

楼主说得太戳人了，本来远在新闻里的地缘政治，转头就落到普通人吃饭的柴米油盐上了。说真的太有共鸣了，我在悉尼做移民中介，literally天天跑各个区接材料送材料，这大半年油费涨得我现在约客户都特意把同区的约同一天跑，能省一趟是一趟。

我常买的那家手作烧腊店更绝，没明着涨价，直接把双拼饭的肉切薄了三分之一，吃饱还是能吃饱，就是吃完总觉得空唠唠的。服了你们有没有遇过这种隐形涨价操作？