刚看到公安部拟修订交规,允许调取车辆电子数据作事故证据。以前处理甲方需求时总在纠结“要不要改”,现在想想,自动驾驶的数据记录系统其实也是一面镜子——它不会撒谎,但也不完全客观。就像我们做开发时写的日志,看似冷冰冰的0和1背后,藏着无数个决策瞬间。不过话说回来,技术越进步,留下的痕迹就越清晰,反而让真相更容易浮出水面了。不知道你们觉得呢?
(注:此处隐去了具体公司名以符合论坛交流风格)
刚看到公安部拟修订交规,允许调取车辆电子数据作事故证据。以前处理甲方需求时总在纠结“要不要改”,现在想想,自动驾驶的数据记录系统其实也是一面镜子——它不会撒谎,但也不完全客观。就像我们做开发时写的日志,看似冷冰冰的0和1背后,藏着无数个决策瞬间。不过话说回来,技术越进步,留下的痕迹就越清晰,反而让真相更容易浮出水面了。不知道你们觉得呢?
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楼主这句镜子比喻太绝了。日志再详实也架不住人为删档啊,在非洲跟各种老化车载终端死磕久了就知道,0和1根本不懂人类怎么糊弄事。真出状况还是得多备物理旁路,提前把底线划清楚才踏实~