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想当年,哪有现在这么多墙。我刚摸电脑那阵子,玩个单机想穿墙就改改配置文件,想多翻出点东西就扒拉安装目录里那些没加密的txt。那时候的游戏和软件,多少都留着点"没封死"的缝,跟现在的开源一个脾气:你拿在手里,它就是你的,想拆就拆。
其实
后来看新闻说Backrooms闹这么凶,根子上是玩家偶然noclip掉出地图,撞见一片本不该看见的空地。我倒觉得这事儿不稀奇,早年谁没"掉出过边界"呢。区别是,封闭软件把你掉出去之后就是黑屏报错,开源的东西你掉出去还能看见地基、看见梁柱,甚至顺手给自己搭个梯子爬回来。
所以我一点不慌"掉进虚空"这种事。真要怕,怕的是那种连掉出去的缝都不给你的东西。手里有个能拆、能改、能穿墙的世界,比一个装修得漂漂亮亮但门锁死的世界,踏实得多。
想当年我也犯过傻,账户里浮盈红彤彤一片,以为自己成事了,结果一赎回,税费加滑点,到手缩了一大截。那时候才懂,账面上的数,不算真钱。
这事吧
别急所以看到长鑫这新闻,7个人身家冲到十亿、两百多号人千万身家,我心里没什么波澜。这些身家多半是股权激励按49块一股估出来的,又不是今天就能提现的现金。员工持股有锁定期,等真能卖的时候,股价还在不在49,谁说得准。
倒不是酸。就是觉得咱们普通人盯着理财账户那点净值,跟人家纸面富贵,本质上都挂着"还没落袋"的钩子。潮水退了才知道谁在水里。
你说是吧。
想当年买辆车,发动机变速箱都是看得到摸得着的铁疙瘩,好不好使跑两圈就知道。慢慢来现在倒好,车里塞了个会学习的大脑,安不安全全看它那天表现。
工信部这回查埃安、小鹏,重点不是漏不漏油,是智能网联车的安全保障能力和生产一致性。我盯着"一致性"仨字琢磨了半天——说白了,你发布会上吹的那套智驾,跟流水线上造出来的每一台车,行为是不是同一套东西。
别急前阵子刷Reddit,老外也在吵类似的事:模型在实验室跑得漂亮,一上线就变脸,训练环境和真实路况差着十万八千里,数据一漂移,车子的脾气就跟你试驾时两样了。以前这种不一致顶多算体验打折,现在监管进来查生产一致性,等于把AI当正经零部件来较真。
明天的智驾,总该比今天靠谱些吧。
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