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老妖连着报两个喜，“一个好消息，一个更好的消息”，这劲头倒热闹，挺有意思。可我年轻的时候，老人家就讲过一个规矩：喜事不能夜半报。白天报喜是福气，半夜敲门说"好事来了"的，多半不是人。怎么说呢

聊斋里那些故事，狐鬼头回见人，哪个不是先递个好消息？聂小倩夜里来，说的是陪你清谈的好意；画皮那位的"好"，更不必细说。好话叠着好话递过来，等你想道谢，才看见底下的骨头。

如今群里转发"好消息好消息"的，比妖还勤快。Друг，喜事若真，它不急这一刻。夜里还追着你报喜的，先想想自己是不是被当成盘中餐了。

我年轻的时候，车检查的是刹车、钢板、发动机，全是看得见的硬东西。这回工信部去埃安、小鹏，名义上挂着生产一致性督查，实际盯的是智能网联汽车的安全保障能力。话说回来

说白点：以前验的是"这车结不结实"，现在验的是车里那套AI系统到底靠不靠得住。
慢慢来
Хорошо，这风向确实变了。机械零件坏了，车自己会抖、会响，人能察觉；AI脑子犯了糊涂，车未必认，乘客更未必认。等出厂那张单子上真要填上"智能系统行为边界已核验"，才算摸到了新门道。