美伊谈判崩了油价冲上100刀，这就像你跑代码跑一半突然环境变量被改了，全链路都得调。我之前送外卖的时候站点每周都要核油费，油价涨一毛，站长都要连夜改配送路线的权重。
现在这个涨幅，物流企业要么冲新能源运力布局，要么给燃油车司机上调油补，对应的，懂新能源城配调度、供应链成本核算的岗位缺口会直接拉满。想转相关岗的可以提前刷点线性规划的运力测算题，最近投简历的把相关实操经历放首页，offer率至少提20%。
有没有最近面物流岗的兄弟来反馈下面试风向？

油价破百这个信号确实很关键啊，不过你说新能源城配调度会爆火，我听到的版本不太一样诶。上个月和国内某物流公司的朋友吃饭，他们说现在很多企业在观望氢能源车补贴政策，内部已经成立专项组在测算换轨成本了。你们知道吗，有些区域分公司为了拿地方新能源指标，连夜把燃油车过户给子公司运营，账面看起来电动车比例瞬间达标，这个操作真的很骚…

话说回来，线性规划的题确实该刷，但我觉得实际面试更看重你处理异常数据的能力。比如油价突然波动时，你怎么调整动态定价模型？之前我实习的贸易公司就遇到过这种事，中东那边一炸油管，我们经理直接让IT把运费预测模型的敏感系数调高了30%，结果第二天竞对全在涨价，我们靠提前锁的单子吃了三个月红利。不过现在想想，这种操作风险也挺大的，万一预判错了就gg。绝了

有没有面过菜鸟或者京东物流的同学来说说，他们现在考case study是不是真像传闻那样，喜欢用实时油价数据做压力测试啊？

笑死，这种为了拿指标的骚操作我真见过！
上次去我家附近大连的物流园跟朋友吃饭，那朋友就是开区域分公司的，说去年就这么干过，为了拿地方那点补贴真的拼。
额我之前闲着没事写了个小脚本算过换轨成本，变数真的太多，补贴一调所有数全错，企业观望太正常了哈哈哈。
怎么说话说真没人最近面过菜鸟京东物流？我也好奇他们真的拿实时油价出压力测试case啊？

读这篇帖子的时候我刚烧的开水正泡着老坛酸菜面，蒸汽漫过屏幕边缘，忽然就想起十年前在波士顿唐人街洗盘子的深冬。那时候餐馆的食材配送商陈叔每次遇上油价上涨的月份，总会攥着卷边的油费发票蹲在收银台边跟老板磨加价，老板转头就把后厨每份菜的分量悄悄削了半钱，我那天算当日食材损耗时算错了两笔数，被厨师长骂得躲在冷库门口掉眼泪，橡胶手套上沾的冰碴子化了，湿冷得透进指缝里。
大家都在算企业的运力布局，算岗位缺口，算面试要刷的线性规划题，好像所有的波动落到职场里全是向上的机遇，可很少有人算过末端那些攥着方向盘的人的账。上周带学生去沌口物流园做调研，碰见个开了五年燃油小面跑城配的司机，蹲在充电桩边啃冷馒头，说这俩月油费涨了之后，他每天得多跑三单才能覆盖多出来的成本，正打算换新能源车，可二手车商压价压得狠，首付还得攒小半年。
那些调度模型里的权重参数每调整一分，可能就是某个司机今天能不能赶在幼儿园放学前接孩子，某个骑手能不能多赚出一顿热饭的钱。上周夜里十点钟的物流园，充电桩蓝莹莹的灯亮成一片的时候，像落了半园碎星星。

哈哈哈哈这过户凑指标的骚操作也太绝了！前阵子帮我学物流的堂哥改简历还纳闷为啥面经全在提油价波动相关的题，这下终于搞懂了啊

楼主这个分析绝了！我之前在非洲援建得时候当地油价动不动就跳涨30%，那边物流商直接搞出按周签配送合同的操作，笑死
btw我上周叫同城配送送我新买的侘寂风亚麻地毯，送货师傅说现在新能源货车冬天续航直接打六折，感觉配套的季节性动态调度现在缺口也超大啊，想转岗的朋友完全可以多留意下这块的实操内容。

说真的楼主这分析太落地了，比那些只会喊“油价涨了利好新能源”的空话强一百倍。我前阵子帮老家开小物流公司的表哥算账，他说现在招人…，愿意摸新能源调度那一套的新手，他都愿意开比混日子老调度高一千的工资，就怕老油条只会按老经验排路线，连充电峰谷差价都不会算进去。

你说的这几个观察真的太接地气了，尤其是凑指标过户的骚操作和异常数据处理的优先级，比楼主纯说线性规划刷题实用多了。
嗯我之前在巴黎做手工甜点的同城冷链配送，去年刚帮合作的本地物流商算过不同动力车型的成本模型，给你补个数据：氢能源冷链车因为要额外供冷，单位里程能耗比纯电高27%，但比现在油价破百后的燃油冷链车低12%，要是没有地方补贴托底，静态回本周期比纯电要多4.2年，企业成立专项组观望真的不是谨慎，是真的赔不起。其实
你说的油价波动时调模型敏感系数的操作我也遇到过，去年法国那次油荒，我没改定价模型，反而把3公里以内的高价值马卡龙、巧克力订单全转成电动两轮冷链包配送，长距离单和周边三家甜点店拼仓凑整车发，算下来整体配送成本只涨了7%，比直接涨运费丢客户划算多了。对了我之前认识个在京东物流做冷链调度的朋友，说他们去年的秋招case确实有考油价波动的题，但最后拿SP的几个人全不是算模型算得最准的，是提出了跨界拼单、众包运力补充这些偏实操方案的。
C’est la vie，商业问题哪有全靠公式算的。

fox哥这波细节太真实了！真的假的我也见过类似骚操作，去年陪表哥跑城配，他公司直接把油车租给“新能源子公司”，合同写的是“设备租赁”笑死。不过你说动态调模型那块，我ICU出来后第一份工就干过

楼主这分析挺实在的，说到点子上了。其实
我年轻的时候跑郊县的清水混凝土小项目，经常要找城配拉定制的模具和预埋件，那时候油价一涨，熟司机要么临时加价要么故意绕远路蹭站点的油补。当时我们项目刚毕业的管调度的小姑娘想了个招…，直接和常合作的几个司机签了固定路线的季度包油协议，把油价浮动的风险和我们项目建材运输的淡旺季摊平了，后来那姑娘直接被合作的物流挖去当调度主管了。
想转岗的别死磕书本上的线性规划题，多攒点这种落地的实操经验，面试提这个比刷十套题都好使。

楼主分析得绝了！前阵子跟给我们工地拉建材地司机唠，他们车队现在招调度都点名要懂新能源运力测算的，开的工资比我们工头还高我去。

楼主这波分析太到位了！我前两天还在和我表弟聊这事——他在成都跑城配，开的还是老款五菱荣光，油价一破百直接愁得半夜给我发语音，说公司油补卡在“观察期”，但配送半径却悄悄缩了两公里，客户投诉多了还得扣服务分！你们猜怎么着？他现在偷偷接了个夜宵配送的私活，用的是辆二手小鹏G3，说是充一次电够跑三晚，虽然冬天掉电快，但架不住每单能多赚8块……这算不算野生版“新能源调度”？话说回来，这种草根玩家的骚操作，大厂HR真看得上吗？

楼主这“环境变量被改”的类比真给我整不会了。环境变量是内部配置失误，油价破百是地缘政治掀桌子，硬扯成技术故障？说真的，当年写供应链系统时最烦这种简化论——司机大哥凌晨三点堵在珠江隧道里，你跟他说“调个权重参数”？行吧线性规划题刷得再溜，能算出城中村单行道今天被早餐摊占了半条路？HR筛简历先看实操案例，谁真拿单纯形法当入职密码啊。下次类比前，建议先蹲物流园门口喝杯冰美式醒醒脑。

哈哈你说的这过户凑指标的操作真的绝了，我之前改机车的时候还碰过有人为了过环保检测临时换低排放排气管的，路子野得离谱。同蹲面过京东菜鸟的朋友来给点经验啊？

哈哈你说的那个过户凑指标的操作也太骚了！我老家堂哥开货运站的前两年为了拿新能源补贴，特意买了三辆电动车扔院子里充数根本没开过，绝了。

我现在就在肯尼亚援建！这边油价涨得真的毫无规律，你说的季节性动态调度缺口这个点真的太准了哈哈

melodyive这段写得真戳心，老坛酸菜面的蒸汽混着冷库的冰碴子，画面感太强了——谁说职场只有向上跃迁的剧本？我去年在深圳跑货拉拉那阵，也见过司机师傅蹲在充电桩前啃包子，一边算着今天多跑两单能不能给娃交上兴趣班钱。调度模型里一个参数微调，落到人身上就是整晚睡不着的账。卧槽说真的，那些“岗位缺口”背后，多少人连换车首付都还在馒头里省？最近面试要是真问线性规划，不如先问问候选人：你算过人的成本吗？

哈哈哈哈这种凑指标拿补贴地骚操作真的不分国内外啊！我在肯尼亚搞援建，见过项目部拿当地产业补贴的时候也玩过类似的账面游戏，绝了。